Мутновская геотермальная электростанция (Камчатка) | Ants in Pants

Мутновская геотермальная электростанция (Камчатка)

English version   Камчатка – уникальный край, славящийся своей природой. Вулканы, источники, медведи, океан, рыбалка –  все это завораживает и привлекает туристов. Одной из нашей целей на Камчатке было посещение Мутновской геотермальной электростанции, работающей за счет вулканической активности. Сегодня Витя как энергетик, расскажет, как попасть на этот режимный объект и что интересного вы можете увидеть.
1_DSC_3521

Несмотря на то, что геотермальная электростанция находится в 116 км от г. Петропавловска-Камчатского, скорее всего  вы будете находиться в этом районе в туристических целях. Из поселка Дачный на отметке 780 метров от уровня моря многие начинают свое восхождение на вулкан Мутновский, разбивая лагерь недалеко от электростанции. Все-таки меньше шансов, что к вам заглянет любознательный мишка. Некоторые вообще используют в качестве ночевки гостиницу, расположенную здесь же. Также те, кому не хочется платить 37000 рублей за полет на вертолете в Долину Гейзеров, приезжают сюда посмотреть на Малую Долину или Дачные источники. Здесь можно наблюдать парогазовые струи, кипящие и грязевые котлы, грязевые вулканчики. Тут же желающие могут искупаться в небольшом бассейне с термальной водой и примесью голубой глины прямо под открытым небом. В общем, посещение уникальной геотермальной станции можно без труда включить в план путешествия. И мы, планируя поездку еще в апреле, тоже хотели так сделать. Вот так это должно было выглядеть:
2_0L-630x271
Фото: http://greenevolution.ru/

Но. Мы уже писали, что наша поездка на Камчатку немного выделяется от обычных из-за того, что природа преподнесла нам сюрприз: лето задержалось, и в начале июля люди еще не видели солнца, а снега было куча. Вот так это выглядело, когда приехали мы.
3_DSC_3487

Поэтому мы отказались от идеи самостоятельного восхождения на Мутновский и автостопа до электростанции, так как из-за бездорожья  машин должно было крайне мало. В итоге мы обратились в АО «Геотерм», которое является собственником станции и предлагает экскурсии по объекту. На официальном сайте вы можете найти контактную информацию. Здание причудливой формы расположено по адресу: г. Петропавловск-Камчатский, ул. Ак. Королева, 60.
4_DSC_3444

заявление на допуск на ГеоЭС
Фото: http://google.com/

Нам пришлось немного понервничать и звонить посреди ночи в Петропавловск (не забывайте про разницу во времени). Дело в том, что на сайте компании одним из условий посещения указан допуск. Для этого необходимо было написать заявление, а также отослать копию паспорта для проверки вашей личности службой безопасности. Все бы ничего, но на сайте не были указаны ни образец заявления, ни дальнейший порядок действия. Также цена не была указана. Вот тут пришлось звонить, переписываться. Обращение на имя директора оказалось произвольной формы, но зато выяснился еще один неожиданный нюанс.
5_Заявление

Про цену сказали не беспокоиться, дескать, дешево. В итоге официальная расценка 2700 рублей (45 евро, при курсе 1 евро = 60 рублям) с группы, плюс гостиница под 3000, если оставаться ночевать. Так как мы не могли сами добраться до станции, нам пришлось подстраиваться под вахтовку (машина, которая возит персонал на объект туда и обратно). А ходят они крайне редко, раз в неделю-две, что разбивало наш маршрут.  С допуском пришлось еще сложнее. Вы должны лично явиться в АО «Геотерм», чтобы получить разрешительный документ. В нашем плотном графике, когда все походы из Петропавловска начинаются с утра пораньше, это означало потерю дня.  Кое-как накануне мы уговорили  нашу группу на Мутновский подождать нас до 9-ти утра. Нас ждал очередной сюрприз в виде часовой планерки по понедельникам … Тем более удивила процедура, ради которой это все затевалось. Нам просто выдали бумажку, которую даже толком не проверили на следующий день на электростанции. Могли бы передать ее с таким успехом с начальником смены.

И все же мы сделали это! В восемь утра мы ждали возле здания Геотерма.  На станцию отправлялись два КамАЗа. Встретили нас не очень дружелюбно. Конечно, мы не требовали хлеба-соли, но все же было очень неуютно. Кто-то пялился, начальник транспортного цеха сурово сказал, что ждать нас никто не будет и времени у нас на станции полчаса. Вообще экскурсия должна длиться час, но, повторюсь, у нас был уникальный опыт.
6_DSC_3447

Только позже, разговорившись с одним рабочим, мы немного успокоились. Оказывается, электростанций вообще-то две. Мы ехали на Мутновскую, а есть построенная раннее Верхне-Мутновская опытно-промышленная ГеоЭС. Поэтому, вначале делали заброску на нашу станцию, а затем на вторую. Так что времени у нас должно быть чуть больше часа. Еще выяснилось, что иногда вахта длиться по месяцу, во время зимы добираются на вездеходах. Бывали случаи заброски на вертолете. Я представляю, что это были за случаи!
7_DSC_3507

Дорога нас уже не поражала своими пейзажами, так как почти этот же путь мы проделали накануне. Мы много хорошего слышали о людях на Камчатке, об их взаимовыручке, но сегодня у нас была возможность посмотреть на это изнутри. Мы были неприятно удивлены отношением местных работяг к туристам. Нет, нам они ничего не высказывали, но то, как они радовались застрявшему джипу, нас поразило. Туристам, естественно, никто не помог. Были и еще высказывания, чтобы закрыть дорогу, чтобы никто тут не шастал и не разбивал ее. Понятно, что все люди разные, иногда туристы засоряют природу,  но все же это было крайне негативно. Кстати, дорога ухудшилась, наш КАМАЗ ехал по нашим вчерашним следам, т.е. следующим джипам придётся резать новую колею. Некоторые бросали машины и ехали дальше на снегоходах.
8_DSC_3393

Помимо туристических тем, мы послушали чем живёт народ в общем. Украина, Гейропа, так что фольклористу Насте было тоже полезно, хоть и неприятно послушать. Все это высказывалось с увесистым матом, от которого правда уши вяли, так что не берите в вахтовку своих детей.  Дорога до ГеоЭС заняла около 4.5 часов. После развилки на Мутновский-Горелый она  стала немного лучше. Вот оно как, когда нет туристов! В нормальное лето, как мы поняли, тут обычная грунтовка. На подъезде к электростанции уровень снега стал умопомрачительным!
9_DSC_3532

По прибытию нас встретила охрана. Спросили, есть ли допуск и убедились, что нас прикрепили к мастеру. Последний провёл нас в диспетчерскую, где нас взял под свое крыло теплотехник Константин, очень приветливый парень, который прошел с нами по основным точкам.
10_DSC_3472

Как я уже отмечал, электростанция работает за счет активности Земли. Научно это называется «геотермальный флюид, добываемый из продуктивных скважин Мутновского месторождения парогидротерм с обратным циклом закачки отработанного энергоносителя». На электростанции установлены комбинированные геотермальные энергоблоки с бинарным циклом. Но не пугайтесь, я постараюсь избежать теории. Кому хочется подробней, может посмотреть здесь.
11_DSC_3474

Опуская процессы, происходящие в Земле, все начинается со скважин, глубиной до 2200 метров, которые производят забор смеси. На этой электростанции сейчас 28 скважин. Некоторые из них уже не находятся в работе – недостаточно пара. Только во время исследований, в этом районе было пробурено порядка 90 скважин.
12_DSC_3494

13_DSC_3495

По системе трубопровода смесь поступает в сепаратор, где происходит удаление примесей и отделение воды от пара. Вода потом также участвует в процессе.
14_DSC_3455

Пар же проходит дальше по такому вот коридору к фильтру тонкой очистки и испарителю.
15_DSC_3456

Только после этого пар поступает в турбину. Отличительной чертой электростанции является низкая температура пара, поступающего на лопатки, менее 300 градусов. Для решения этой проблемы разработчикам Калужского завода пригодился опыт изготовления турбина для атомных подлодок.
16_DSC_3459

17_DSC_3465

После этого процесс генерации практически ни чем не отличается от стандартных тепловых электростанций. Турбина вращает генератор, энергия идет в распределительное устройство с современными элегазовыми выключателями, а отработанный пар конденсируется в градирнях. Вода, очищенная от различных примесей, закачивается обратно в скважины.
18_DSC_3480

19_DSC_3488

С градирен открывается отличный вид на Мутновский.
20_DSC_3486

Затем мы побродили по территории электростанции, которая в общем  и целом очищена от снега. Кстати, Константин нам рассказал про грамотное решение топить снег с помощью специально выведенной трубы с паром.
21_DSC_3491

Если этого не делать, то о масштабах снежного покрова можно было только догадываться.
22_DSC_3492

К Дачным источникам нам посоветовали не соваться из-за набившего оскомину снега. В таких условиях по незнанию можно куда-нибудь ввалиться, поэтому мы заглянули в диспетчерскую. Заодно я взгрустнул по диспетчерской профессии.
23_DSC_3497

24_DSC_3499

Там мы поговорили с начальником смены, как и Константин, интересным и интересующимся человеком.
25_DSC_3503

Первая станция, построенная в 1999 году, была экспериментальной, рассчитана на 12 MВт и находится в нескольких километрах. Станция, на которой мы находились,  запущена в 2002 году состоит из двух блоков, с установленной мощностью 25 МВт каждый. Чтобы было понятнее, в сумме эти две станции могут снабдить электроэнергией до 30% Камчатского края. Одной из проблем является сложный рельеф, поэтому построена только одна высоковольтная линия 220 кВ протяженностью 70 км. Конечно, видали мы рельефы и посложнее: тут по сути только один перевал. Видимо, трудностей добавляет сейсмическая составляющая и климатические условия.
26_DSC_3406

Перед отъездом мы прогулялись в сторону гостиницы, с атомными ценами: под 3000 за номер в новом блоке и 900 рублей за место в общежитии. Еда в столовой тоже не дешевая. Например, обед на тот момент стоил 600 рублей. Так что повторюсь, в нормальных условиях запасайтесь тушенкой-сгущенкой и спите в палатках.
27_DSC_3517

Вскоре мы отправились домой, но уже на другом КАМАЗе. В этом более комфортном, но не менее кишкотрясном, присутствовали женщины из гостиницы и поварихи. Царила атмосфера флирта и пошлых полунамеков — издержки вахтового метода. Тем не менее, это было гораздо приятнее и дружелюбнее по сравнению с поездкой с утра. Может, потому что люди возвращались домой, а не ехали на работу? Мы вернулись на базу в пол шестого, где на крыльце ждал все тот же суровый начальник транспортного цеха. Его мы решили обойти стороной, ведь оплату за экскурсию с нас так никто и не взял. По сути, для интересующихся техникой, это очень дешевая (даже если платить) по Камчатским меркам экскурсия, а если погода хорошая – еще и бесплатная заброска. Только бы мата поменьше и дружелюбности побольше.

Назавтра нас ожидал выезд в поселок ЭССО.