Муйнак – город-призрак на берегу Аральского моря (часть 1)

Наше путешествие по Центральной Азии началось с Ургенча, города на западе Узбекистана. Началось оно там не просто так: мы хотели посетить город Муйнак, в прошлом значимый промышленно-портовый город, а теперь вымирающую деревню, расположенную недалеко от Ургенча.

Как добраться до Муйнака

В Ургенч мы прилетели на самолете в 2 часа ночи и тут же столкнулись с самым глупым и бесполезным таможенным контролем из тех, что там встречались. Даже несмотря на то, что нас пропустили вперед как гостей, в город мы вышли только минут через 40, так как нас заставили несколько раз перезаполнять таможенную декларацию. В ней нужно указывать буквально все, что у тебя есть с собой: ювелирные изделия, технику, деньги во всех валютах до копеечки. Если что-то указал неправильно (по мнению таможенников), нужно перезаполнять две копии заново. Мы как-нибудь обязательно напишем пост о том, как (по мнению ургенчский пограничников) заполнять эту декларацию правильно: информация в путеводителях крайне противоречивая и нередко не соответствует реальности.

Кстати, пограничник намекнул нам, что не стоит менять деньги в банке по официальному курсу (2200 сумов за 1 доллар): лучше поменять у таксиста по базарному (по 3000). Кроме того, посоветовал, сколько стоит такси из аэропорта в город: 2-3 доллара. Однако, таксисты, встретившие нас на выходе, увидев в нас иностранцев, стали предлагать совершенно заоблачные суммы, словно соревнуясь, кто больше. Таксисты – такие таксисты, особенно в аэропортах.  Поехали мы в итоге за 3 доллара к стадиону, откуда отходят машины на Нукус (через который нужно ехать на Муйнак). Пришлось подождать пару часов, пока набралась полная машина на Нукус (около 7 утра), итого 25000 сумов с человека. У таксиста же мы поменяли деньги: это 100 долларов.

Нам очень повезло, что в Нукус мы добрались за 10 минут до отправления автобуса на Муйнак в 9 утра (по 9000 с человека).

Правда количество нормальных мест в автобусе ограниченно. Но мы были настолько уставшие после бессонной ночи, что могли заснуть в любом положении.

Автобус останавливался несколько раз в разных населенных пунктах и один раз посреди дороги возле какой-то деревянной коробки. Люди передавали деньги водителю, а он вышел и положил их в коробку. Как выяснилось, здесь похоронен местный имам (религиозный лидер, что-то вроде нашего священника), и люди делают пожертвования на строительство и содержание мечети у его могилы. Нам сказали, что имамом стать очень непросто, только лучшие достигают такого статуса, а потому люди относятся к ним очень почтительно.

После трех прекрасных часов на автобусе мы, наконец, добрались до Муйнака.

Женщина из этого магазина у автобусной остановки предложила нам ночлег за 25 долларов на двоих – полный пансион с завтраком, обедом и ужином.

Город Муйнак.

А теперь пару слов о Муйнаке и о том, зачем же мы ехали туда так долго. Прежде всего, Муйнак находится в Каракалпакии, которая очень сильно отличается от остального Узбекистана. Например, люди здесь говорят на собственном – каракалпакском языке. Каракалпаки также составляют большинство населения; раньше тут было много казахов и русских (которые уехали, когда пересохло Аральское море и разрушился Союз), до сих пор живут староверы.

Несколько фотографий Муйнака:

И его история…

К 1890-м в Муйнаке, расположенном на берегу Аральского моря, уже было несколько крупных рыболовецких хозяйств. После Октябрьской революции их национализировали. Муйнак получил статус города в 1963 году, что сейчас (глядя на эту деревню) кажется просто невероятным.  Муйнак стал оазисом на пересечении дорог, он привлекал все новых и новых иммигрантов легкой возможностью устроиться на работу. Аральское море в то время было 4-м по величине озером в мире (!), кроме прочего, знаменитым своими многочисленными природными ресурсами.  На тюркских языках «Арал» значит «Остров», и, как утверждают местные, он действительно был настоящим спасительным островом среди горячих песков Кызыл-Кума и Кара-Кума. Но к 1995 году Арал потерял три четверти объема воды. В последние годы перед закрытием (в 1998 году) муйнакский консервный завод перерабатывал уже только привозную рыбу.

Как рассказал нам наш попутчик, местный бухгалтер, по дороге в Ургенч на следующий день, Муйнак когда-то был полностью окружен водой, и добраться сюда можно было только на самолете или корабле. Здесь же был и аэропорт, вот, что осталось от него:

Хотя жизнь в Муйнаке, возможно, не так уж и ужасна, как мы ее тут рисуем. Местные по-прежнему рыбачат в оставшихся то тут, то там прудах, а уменьшившееся море оголило запасы газа. Производство сетей по-прежнему востребовано:

Более того, Муйнак привлекает большое количество туристов, которые также приносят деньги, например, снимая жилье у местных. Наконец, еще одна немаловажная статья дохода – организация туров к современному берегу Аральского моря в 100 километрах от Муйнака по пустыне (как правило, на двух джипах на случай, если один застрянет), стоимостью под 500 долларов.

В Муйнаке также есть краеведческий музей, рассказывающий об истории Муйнака, его традициях и промышленности (на билете можно немного сэкономить, если платить на карман смотрителю, а не в кассуJ):

И хотя здесь осталось совсем немного людей по сравнению с тем, что было раньше, жизнь продолжается.

А вот выцветшие плакаты, также распространенные по всей стране, призванные показать людям, как счастливо они живут.

Но счастливо ли?

В следующий главе Вы найдете рассказ об основной достопримечательности Муйнака – кладбище кораблей, а также – подробнее – как добраться до Муйнака и где остановиться.