Американские парквеи – это дороги не только для приятной езды. Это еще и отличный пример того, как практически из ничего – из простого шоссе – можно сделать национальную достопримечательность. Парквеи созданы не просто для вождения – вдоль них создана прекрасная инфраструктура для туристов, а вокруг них часто складывается своего рода бренд. Например, Натчез Трейс Парквей, пересекающий современные штаты Миссисипи, Алабама и Теннесси, создан на месте дороги, которой пользовались еще индейцы.
Натчез Трейс Парквей простирается на 444 мили, и, хотя, пейзаж вдоль шоссе не отличается ничем особенным, парквей связан, по крайней мере, с 10000-летней историей Северной Америки. Парквей сегодня поддерживается службой национальных парков в память о старой дороге, которой пользовались индейцы, поселенцы и даже президенты.
На протяжении тысячелетий здесь складывалась цепь троп мигрирующих животных — оленей, бизонов и следующих за ними хищников — лис, койотов, волков, а затем и людей (первых индейцев). Множественные доисторические поселения Миссисипи были связаны тропой Натчез. Чекто, чикасо и другие племена Миссисипи, пользовались тропой для торговли.
К 1809 после того, как Томас Джефферсон решил улучшить сообщение с Миссисипи с помощью строительства здесь почтовой дороги, Натчез стал пригоден для повозок. Сюда хлынуло огромное количество европейских переселенцев, так что США даже пришлось подписать соглашение о мире с чекто и чикасо. Немаловажную роль для популярности дороги сыграло строительство вдоль нее гостиниц и факторий (магазинов в отдаленной местности, в которых продукты местного производства продаются или вымениваются на какие-либо иные блага). Многие ранние поселения сформировались вдоль Натчеза. Однако, с развитием пароходства на Миссисипи, дорога потеряла свое национальное значение: товары теперь можно было перевозить по реке быстрее и дешевле. И, хотя дорога процветала совсем недолго, необходимость в ней была всегда. Натчез надежно соединял восточные штаты и торговые порты Миссисипи и Луизианы.
Благодаря развитию торговли и поселений вдоль дороги, Натчез привлекал совершенно разных людей: проповедников, миссионеров, торговцев наркотиками и разбойников. Пожалуй, самой маргинальной группой были так называемые «каинтукцы», которые управляли плоскодонками и работали на пароходах. Получив наличные за перевозку товаров, они часто проигрывали все в карты. Затем возвращались пешком (450 миль, которые они преодолевали примерно за 30 дней) по Натчезу. В 1810 году из было около 10000.
Самые серьезные опасности подстерегали за пределами городов на Натчезе. Например, известные разбойники Джон Мюррел и Семьюел Мэйсон долго терроризировали путешественников, нападая на них большими бандами. Это был один из первых случаев организованной преступности в США.
Современный парквей в память об исторически важной дороге начали строить в 1930-м, отмечая различные моменты развития Натчеза памятниками и другими знаками.
Признаться честно, мы не проехали всего парквея, а начали вот с этого интересного моста(coordinates), пересекающего реку Теннесси. Здесь мы встретили красивейший рассвет.
Вид из-под моста был еще лучше:
В целом, парквей без горок – отличная дорога для велосипедистов. Пейзаж, если что, очень обычный, особенно в сравнении с Беларусью или Эстонией:
Но сюда мы приехали не за пейзажем, а за историей. Например, вот этот знак гласит, что здесь было поселение, по крайней мере, 8000 лет до нашей эры.
А вот Пещерный Ручей – природный объект:
На знаках отмечены даже бывшие устья реки:
Курганы Фарр – самый большой и важный археологический объект в северном Миссисипи. Восемь огромных курганов расположены на территории равной ста футбольным полям. Курганы были созданы в I-II веке кочующим племенем охотников-собирателей, которые возвращались сюда время от времени, чтобы захоранивать умерших и их имущество.
К началу Гражданской войны, основная часть старой дороги была заброшена. Но все же война оставила свой отпечаток: здесь проходили, разбивали лагеря и сражались солдаты. Всего в пяти минутах пешком в сторону от дороги находится захоронение 13 неизвестных солдат Конфедерации.
Натчез Парквей – отличный источник исторической информации, а также пример того, как с помощью подобных памятников по-своему и создается «великая нация» (как написано на многих табличках парквея), оформившаяся, благодаря конкретным историческим событиям в определенном географическом пространстве. К тому же, парквей обладает отличной инфраструктурой: инфоцентры, места для прогулок пешком, на велосипеде и верхом, кемпинги и достопримечательности. Вот основные из них (указаны мили):
От Натчеза до Джексона
• 10.3 Emerald Mound
• 15.5 Mount Locust
• 41.5 Sunken Trace
• 54.8 Abandoned Town of Rocky Springs
Из Джексона до Тупело
• 105.6 Ross Barnett Reservoir Overlook
• 107.9 West Florida Boundary
• 122.0 Cypress Swamp
• 203.5 Historic settlement of Pigeon Roost
• 232.4 Bynum Mounds
• 261.8 Chickasaw Village Site
Тупело-Теннесси
• 266 Natchez Trace Parkway Visitor Center
• 269.4 Old Trace
• 286.7 Pharr Mounds
• 327.3 Colbert Ferry,
• 330.2 Rock Spring Nature Trail
В самом Теннесси
• 385.9 Meriwether Lewis Monument
• 391.9 Fall Hallow Trail
• 401.4 Tobacco Farm and Old Trace Drive
• 404.7 Trail to Jackson Falls and Baker Bluff Overlook
• 438 Bridge at Birdsong Hollow
Также по дороге вы можете заехать в Тупело и посетить музей Элвиса Пресли, о котором мы уже рассказывали.
No Comments