Казбеги, Грузия

Спеша на север из далека,
Из теплых и чужих сторон,
Тебе, Казбек, о страж востока,
Принес я, странник, свой поклон.
К воспетому не только Лермонтовым Казбеку, потухшему вулкану-пятитысячнику, находящемуся недалеко от границы с Россией, нам пришлось ехать из Гонио, через Батуми, Тбилиси и Грузинскую военную дорогу. В этот раз мы расскажем о многочисленных достопримечательностях и приключениях, встретившихся нам на пути, а также о Степанцминде – грузинском поселке (который раньше назывался аулом Казбеги) у подножия Казбека.

Из Батуми до Тбилиси мы добирались ночным поездом. Когда покупали билет, соблазнились на роскошь купейного вагона, о чем, если честно пожалели.

Купе было крошечное, а с нами ехали двое храпящих дядек. В плацкартном вагоне, по крайней мере, звуки и запахи рассеиваются, нет ощущения клаустрофобии, а в коридоре не курят (только в тамбуре). По прибытии в Тбилиси с вокзала сразу отправились на станцию Дидубе и здесь быстро нашли маршрутку на Казбеги (20 лари с человека, водитель предлагал заехать в церковь Святой Тамары за отдельную плату). Дорога, в общем, очень живописная:

Путь проходит через так называемую Грузинскую военную дорогу, соединяющую Владикавказ и Тбилиси, по долине реки Терек, не менее известной благодаря Лермонтову. Дорога строилась с 1783 года, постоянное сообщение было открыто в 1799 году. В разные годы по ней проезжали Александр Грибоедов, Александр Пушкин, Михаил Лермонтов, Владимир Маяковский, она описана в в нескольких знаменитых произведениях, таких как «Герой нашего времени» и «Двенадцать стульев». Интересно, что в 1910-1914 годах вдоль Военно-Грузинской дороги планировалась постройка междугородной трамвайной линии от Владикавказа до Тифлиса, обеспеченной питанием контактной сети с помощью нескольких мини-гидроэлектростанций. Реализации этого плана помешала Первая мировая война.

До пункта назначения – Степанцминды – мы доехали днем, у маршрутки нас встретил Митя и проводил в комнату по цене 20 лари с человека. Комнатка, конечно, не ахти, но на день достаточно, тем более нам сделали кофе и перекусить по приезду. Только вот все время лил дождь, и в комнате было холодно. Мы немного погуляли по Степанцминде:

Кстати, запасайтесь деньгами: банкомат в Степанцминде находится на горке, куда не так просто подняться. Зато в центре есть казино:

Таксист запросил за проезд к банкомату какую-то бешеную цену, а когда мы отказались, сказал Вите: «Ну и корми тогда гусей». Видимо, поговорка – часть какой-то грузинской народной мудрости 🙂
Вечером нас покормили борщом, и мы отправились спать. Сушили носки, положив под себя под простыни, иначе ничего не сохло. И все надеялись, что погода улучшится.
На следующее утро выяснилось, что надеялись мы зря. Вообще тот райончик в августе и сентябре очень дождливый, например, в 2014 в этот период Грузинскую военную дорогу закрывали из-за селей и оползней. Это очень печально, если учитывать, что это, пожалуй, единственная надежная дорога, соединяющая Северный и Южный Кавказ: сообщение между Грузией и Абхазией закрыто вообще из-за войны.
Поняв, что знаменитый Казбеги нам так и не покажется, мы отправились пешком к церкви Гергети. Вот она на фоне Казбека – знаменитый пейзаж, который мы так и не увидели (фото с визитки нашего гестхауза 🙂 ).

К церкви можно добраться на джипах дорогой в 6,5 км – так делает большинство, мы же пошли пешком – так длина пути около 2,5 км. Поднимались мы примерно 1,5 часа. Попросите местных показать пешеходную тропу.

Церковь снизу:

Вот какой вид открывается на Степанцминду при подъеме к церкви:

На полпути тропа выходит на дорогу, по которой караванами следуют машины, везущие туристов вверх. Блаженство тихой прогулки нарушено.

И вот виднеется церковь дорогу, к которой развазюкали машины. Многие из них просто буксовали и дрифтили, не могли проехать. Вообще это странно, к святыням принято ходить пешком, и идти-то совсем ничего, но туристы предпочитают буксовать в грязи.

Гергетская церковь является храмом Святой Троицы, основанным в XIV веке. В советское время церковь не функционировала, однако, оставалась популярным туристическим центром, в конце 1980-х здесь даже построили канатную дорогу, соединяющую станцию у церкви с Казбеги. К слову о том, что к церкви нужно ходить пешком: местные жители восприняли канатную дорогу как оскверняющую храм и разрушили ее.

На обратном пути в Степанцминду мы собирали грибы. Их оказалось немало, но, когда мы принесли их домой, хозяйка поморщилась, мол, мы такие на Кавказе не едим, только благородные – шампиньоны. Конечно, если бы у нас столько всего росло, как на Кавказе, мы бы подножный корм в виде грибов тоже, видимо, не ели бы.

В этот же день из Степанцминды мы отправились автостопом в сторону Нальчика, через Владикавказ. Машину ловили совсем не долго, поймали свеженький БМВ, который водитель гнал из Тбилиси продавать во Владикавказ. На второй машине, на опеле с ним ехали сыновья. Туда нас и посадили, чтобы не запачкать «товар». Это, оказывается, популярный бизнес в регионе. Водитель хвастался, как ему удалось преодолеть Грузинскую военную дорогу, не испортив при этом низкий БМВ.

Дорога из Степанцминды до границы шла по красивейшему ущелью. На границе водитель оставил нас в БМВ (даже не достав ключ из машины) и повез сыновей на опеле в Казбеги; вернувшись из Казбеги, он ждал пока опель заберет его друг, прошедший границу со стороны России – хитрая, короче, схема. Но главное, что на границе была огромная и недвигающаяся очередь, и границу мы прошли часов через пять только потому, что водитель периодически точился без очереди носом БМВ между машинами, стоящими впереди, объясняя нам: «Ну их же много, а мы одни».
А еще было очень забавно, когда на Российской границе пограничники окружили машину, долго рассматривали, залезли под капот, а некоторые даже устроили тест-драйв. Машина была спортивная (стоял какой-то другой мощный двигатель), так что каждому хотелось погонять.
Кстати, границу пешком переходить нельзя, может, потому, что между приграничными пунктами расстояние около 2 км, проходящее по необорудованному для пешеходов ущелью.
Во Владикавказ мы приехали к вечеру, и город не показался нам очень гостеприимным. Сначала старичок-таксист, который вез нас на вокзал и всячески при этом нарушал ПДД, когда его стала останавливать полиция, начал кричать, что это все из-за нас (видимо, из-за самого факта нашего существования) и требовал с нас денег за штраф. На вокзале тоже не самые приятные объекты были. В общем, мы были рады, когда уехали. Поздно вечером мы добрались до Нальчика – города, который, несмотря на свою дурную славу, нам понравился намного больше Владикавказа, и из которого мы отправились на Эльбрус.